Инновации Стартапы Сельское хозяйство

Автопроизводители потеряли доверие. ЕС буде проверять машины дополнительно

  • English
  • Русский
Будущее 29.01.2016, пт

Еврокомиссия планирует ужесточить требования к испытаниям новых автомобилей. Также будут проводиться выборочные тесты на дорогах. Простые времена для автопроизводителей закончились.

Европейская Комиссия представила планы по изменению практики вывода новых автомобилей на рынок. Предложение еще должно пройти обсуждение в Европарламенте и государствах-членах ЕС. Если оно будет принято, автопроизводителям придется проводить больше дополнительных проверок на автодорогах и испытаний механизмов автомобилей. Судя по всему, выход новых моделей на рынок теперь потребует больше времени.

Генеральный директор Европейской организации потребителей Моник Гоенс (Monique Goyens) подчеркнула, что доверительные отношения между правительствами и автопроизводителями разрушены. Европейским властям удалось разоблачить незаконные манипуляции Volkswagen, занижающие показатели вредных выбросов автомобилей. Если не провести радикальной реформы методик сертификации автомобилей, такой скандал может повториться снова. Новые правила помогут выявить факты мошенничества автопроизводителей.

Проблемы с новыми автомобилями уже давно перешли грань мелких недоработок. Масса отзывов машин происходила из-за потенциально смертельно опасных, вопиющих недоработок. Западающие педали газа, неожиданное ускорение во время парковки, отключающиеся на ходу двигатели, выстреливающие без причины подушки безопасности, отказавшие тормоза и даже отваливающиеся на высокой скорости рули. Неизвестно сколько людей погибли или были покалечены из-за этих просчетов автопроизводителей, которые торопятся вывести на рынок новую модель автомобиля. Наверняка во многих случаях точная причина аварии осталась неизвестной за строкой "водитель не справился с управлением".

Ранее машины разрабатывали и тестировали несколько лет, используя проверенные узлы и механизмы от машин предыдущего поколения. В большинстве случаев это позволяло избавиться от серьезных конструктивных недоработок. Сегодня маркетологи требуют быстро выводить новые модели на рынок. Машины служат 3-5 лет, так что времени на тщательное многолетнее тестирование нет. В новых машинах высок процент новых решений, многие из которых активно испытывались только в компьютерных моделях. Ключевой проблемой стало и программное обеспечение. Проверить софт на надежность работы в разных условиях очень сложно. Между тем, сегодня софт управляет всеми ключевыми системами автомобиля.

Возможно, дальнейшее ужесточение процедур испытаний автомобилей поможет решить эту проблему. Не исключено, что это замедлит выход на рынок новых моделей, но это никоим образом не станет проблемой для покупателей машин. Автопроизводителям придется искать новые пути продвижения своей продукции. Возможно, наконец, автопроизводители будут вынуждены отказаться от выгодной, но устаревшей практики производства новых машин. Будущее принадлежит модульным автомобилям, которые будут использовать проверенные шасси и надежное базовое программное обеспечение.

Еще в разделе: