Инновации Стартапы Сельское хозяйство

Airbus использует российские технологии для своего электрического самолета

  • English
  • Русский
Наука 27.08.2015, чт

Российская компания "СуперОкс-Инновации" и Airbus будут совместно разрабатывать электрическую сверхпроводящую трансмиссию для самолетов

На выставке "МАКСе-2015" в павильоне F3 рядом со стендом Airbus Group представлен макет электродвигателя для перспективного полностью электрического самолета Airbus. Электродвигатель создан в сотрудничестве с резидентом "Сколково" компанией "СуперОкс-Инновации".

Проект основан на использовании сверхпроводников, которые должны существенно снизить массу электрических компонентов самолета. Компания Airbus заинтересовалась высокотемпературными наноструктурированными сверхпроводниками, которые разрабатывает "СуперОкс".

На выставке "СуперОкс" представила макет сверхпроводящего двигателя, а Airbus Group — 3D-модель полностью электрического самолета. В будущем такие самолеты заменят современные пассажирские и грузовые авиалайнеры на ископаемом топливе. Электрические самолеты более надежные, безопасные и дешевые в эксплуатации. Кроме того, они издают меньше шума и менее пожароопасные.

Однако до сих пор проблемами остаются мощные источники питания для электродвигателей, а также большая масса и габариты этих двигателей. Сверхпроводники могут уменьшить массу электрических систем. Таким образом, останется решить лишь проблему источника питания, возможно, это будут топливные элементы или аккумуляторы нового поколения.

Появление электрических авиалайнеров кардинально изменит существующий аэрокосмический рынок. Сегодня значительную долю этого рынка составляют реактивные двигатели, которые не только очень дорого стоят, но и требуют дорогостоящего высококвалифицированного обслуживания. При этом авиаперевозчикам приходится обеспечивать сложную логистику авиатоплива.

Преимуществом электрических самолетов для пассажиров будет прежде всего повышенная безопасность. Большинство авиакатастроф происходят на взлете или посадке, при этом керосин в баках самолета мгновенно воспламеняется, вызывая сильный пожар. Кроме того, при какой-либо поломке самолету нужно выработать топливо перед аварийной посадкой, а каждая лишняя минута полета в такой ситуации — это повышенный риск авиакатастрофы.

Электрический самолет, даже с баками водорода для топливных элементов, намного безопаснее. Он может выдержать жесткую посадку и немедленно приземлиться даже сразу после взлета.

Еще в разделе: